जम्मू और कश्मीर में सड़क सुरक्षा चुपचाप सबसे गंभीर सार्वजनिक सुरक्षा चुनौतियों में से एक बन गई है, जिसमें इतनी बड़ी संख्या में जानें जा रही हैं कि शायद ही कभी इस पर लगातार गुस्सा या नीतिगत बहस होती है। इसलिए, जम्मू और कश्मीर मोटर वाहन विभाग (MVD) द्वारा हाल ही में चलाए गए तीन सप्ताह के विशेष प्रवर्तन अभियान को एक नियमित प्रशासनिक अभ्यास के रूप में नहीं, बल्कि क्षेत्र की सड़कों पर बढ़ते संकट के लिए एक आवश्यक प्रतिक्रिया के रूप में देखा जाना चाहिए।
अभियान के दौरान पता चले उल्लंघनों का पैमाना बहुत परेशान करने वाला है। सैकड़ों ड्राइविंग लाइसेंस या तो निलंबित कर दिए गए या रद्द कर दिए गए, जिससे पता चलता है कि ट्रैफिक कानूनों का कितनी बार बिना किसी डर के उल्लंघन किया जाता है। ओवरस्पीडिंग, गलत साइड ड्राइविंग, बिना हेलमेट के गाड़ी चलाना, सीट बेल्ट न लगाना, अवैध पार्किंग और यहां तक कि नाबालिगों द्वारा गाड़ी चलाना जैसी अपराध आम हो गए हैं। जोखिम लेने का यह सामान्यीकरण सड़क अनुशासन और कानून के प्रति सम्मान में खतरनाक गिरावट को दर्शाता है।
व्यापक संदर्भ स्थिति को और भी अधिक चिंताजनक बनाता है। जम्मू और कश्मीर में 2020 और 2024 के बीच 28,510 सड़क दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जिसके परिणामस्वरूप 4,031 मौतें हुईं। ओवरस्पीडिंग दुर्घटनाओं और मौतों दोनों का सबसे बड़ा कारण बनी हुई है। ये आंकड़े जीवन के लगातार और अस्वीकार्य नुकसान को दर्शाते हैं जो साल दर साल जारी है, जो जिलों और जनसांख्यिकी को पार करता है।
सार्वजनिक परिवहन सुरक्षा, जिसे अभियान के दौरान सही ढंग से जांच के दायरे में लाया गया, विशेष ध्यान देने योग्य है। बसें हजारों यात्रियों की दैनिक आशाओं और दिनचर्या को ले जाती हैं, और ऑपरेटरों की कोई भी लापरवाही विनाशकारी परिणाम दे सकती है। इस क्षेत्र में नियमित निरीक्षण और बिना किसी समझौते के प्रवर्तन आवश्यक है, वैकल्पिक नहीं। आदतन अपराधियों और गंभीर आपराधिक और NDPS मामलों में शामिल व्यक्तियों के खिलाफ कार्रवाई करने का निर्णय भी उतना ही महत्वपूर्ण था। सड़क सुरक्षा को समग्र सार्वजनिक सुरक्षा से अलग नहीं किया जा सकता है; बार-बार अपराध करने वालों को पहिए के पीछे जाने देना सभी को खतरे में डालता है।
शायद सड़क सुरक्षा संकट का सबसे परेशान करने वाला पहलू यह है कि यह कितनी शांति से सामने आता है। जम्मू और कश्मीर में सड़क दुर्घटनाओं से होने वाली वार्षिक मौतों की संख्या आतंकवाद के कारण होने वाली मौतों से कहीं अधिक है, फिर भी इसे शायद ही कभी तुलनीय सार्वजनिक या राजनीतिक ध्यान मिलता है। प्रत्येक आँकड़ा एक खोए हुए जीवन, एक टूटे हुए परिवार और एक मिटाए गए भविष्य का प्रतिनिधित्व करता है – अक्सर ऐसी त्रासदियों के लिए आवश्यक निरंतर चर्चा के बिना।
इसलिए, स्कूल परिवहन सुरक्षा पर विशेष जोर एक महत्वपूर्ण और सराहनीय उपाय है। बच्चे सबसे कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं में से हैं, और उनकी सुरक्षा एक गैर-परक्राम्य प्राथमिकता होनी चाहिए।
जबकि प्रवर्तन अभियान महत्वपूर्ण हैं, वे एक बार की घटनाएँ नहीं हो सकते। इन्हें लगातार जागरूकता अभियानों, बेहतर रोड इंजीनियरिंग और नागरिक जिम्मेदारी की मज़बूत संस्कृति का समर्थन मिलना चाहिए। ट्रैफिक नियम ज़िंदगी बचाने के लिए होते हैं, न कि गाड़ी चलाने वालों को परेशान करने के लिए। हाल ही में MVD की मुहिम एक कड़ा सबक है: सड़क सुरक्षा एक सबकी ज़िम्मेदारी है, और इसे नज़रअंदाज़ करने का इंसानी नुकसान होता है जिसे जम्मू और कश्मीर अब और बर्दाश्त नहीं कर सकता।
