15 अक्टूबर तक दूसरी ट्रेन आने पर वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें शुरू की जाएँगी: अश्विनी वैष्णव

नई दिल्ली: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मंगलवार को कहा कि दूसरी ट्रेन नियमित सेवा के लिए तैयार होने के बाद वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें शुरू की जाएँगी। अधिकारियों के अनुसार, आवश्यक परीक्षणों और जाँच के बाद, एक ट्रेन दिल्ली के शकूर बस्ती कोचिंग डिपो में शुरू करने के लिए तैयार है। मीडिया को जानकारी देते हुए, वैष्णव ने कहा कि दूसरी ट्रेन का निर्माण किया जा रहा है और संभवतः 15 अक्टूबर, 2025 तक तैयार हो जाएगी। उन्होंने कहा, “दोनों ट्रेनें एक साथ शुरू की जाएँगी।” मंत्री ने ज़ोर देकर कहा कि नियमित सेवाओं की निरंतरता बनाए रखने के लिए दूसरी ट्रेन महत्वपूर्ण है। वैष्णव ने कहा, “इसलिए हम दूसरे रेक का इंतज़ार कर रहे हैं। एक बार यह मिल जाए, तो हम कोई भी रूट तय करेंगे और परिचालन शुरू करेंगे।” ऐसी अटकलें लगाई जा रही हैं कि बिहार में साल के अंत तक चुनाव होने वाले हैं, इसलिए नई दिल्ली और पटना के बीच ट्रेनें शुरू की जाएँगी। वैष्णव ने रेल राज्य मंत्री रवनीत सिंह बिट्टू के साथ मीडिया को पंजाब में मौजूदा और आगामी रेलवे परियोजनाओं की स्थिति से अवगत कराया। उन्होंने कहा कि आगामी 18 किलोमीटर लंबी राजपुरा-मोहाली लाइन अंबाला-अमृतसर मुख्य लाइन के सबसे छोटे मार्ग के माध्यम से इस क्षेत्र को चंडीगढ़ से जोड़ेगी। राजपुरा और मोहाली के बीच सीधा संपर्क प्रदान करने और यात्रा की दूरी लगभग 66 किलोमीटर कम करने के अलावा, यह रेल संपर्क मौजूदा राजपुरा-अंबाला मार्ग पर यातायात को भी आसान बनाएगा और अंबाला-मोरिंडा लिंक को छोटा करेगा। वैष्णव ने कहा कि रेल मंत्रालय ने नई दिल्ली और फिरोजपुर छावनी के बीच एक नई वंदे भारत ट्रेन शुरू करने का भी प्रस्ताव रखा है, जो फरीदकोट, भटिंडा (पश्चिम), धुरी, पटियाला, अंबाला छावनी, कुरुक्षेत्र और पानीपत स्टेशनों को कवर करेगी। रेलवे के अनुसार, यह ट्रेन दिल्ली और फिरोजपुर छावनी के बीच 486 किलोमीटर की दूरी 6 घंटे 40 मिनट में तय करेगी। वैष्णव ने कहा, “मैं प्रधानमंत्री से फिरोजपुर-दिल्ली वंदे भारत ट्रेन को मंजूरी देने का अनुरोध करूँगा।”bमंत्रियों ने 2014 के बाद शुरू की गई नौ महत्वपूर्ण रेलवे परियोजनाओं की जानकारी साझा की। इनमें नई नंगल डैम-दौलतपुर चौक लाइन (61 किलोमीटर, 672 करोड़ रुपये), चक्की बैंक-भरोली लाइन का दोहरीकरण (3 किलोमीटर, 15 करोड़ रुपये), जाखल-मानसा लाइन (45 किलोमीटर, 163 करोड़ रुपये), जेयूसी-सुचीपिंड लाइन (4 किलोमीटर, 24 करोड़ रुपये), अंबाला-चंडीगढ़ लाइन (45 किलोमीटर, 338 करोड़ रुपये), मानसा-भटिंडा लाइन (49 किलोमीटर, 216 करोड़ रुपये), अमृतसर-छेहरटा लाइन (7 किलोमीटर, 31 करोड़ रुपये), जालंधर-जम्मू तवी लाइन (211 किलोमीटर, 850 करोड़ रुपये) और राजपुरा-बठिंडा लाइन (173 किलोमीटर, 2,459 करोड़ रुपये) शामिल हैं। उन्होंने निर्माणाधीन सात रेलवे परियोजनाओं का भी परिचय दिया। इनमें नंगल डैम-तलवाड़ा नई लाइन (123 किलोमीटर, 2,018 करोड़ रुपये), भानुपल्ली-बिलासपुर-बेरी नई लाइन (63 किलोमीटर, 6,753 करोड़ रुपये), और फिरोजपुर-पट्टी नई लाइन (26 किलोमीटर, 300 करोड़ रुपये), और मानसा-भटिंडा लाइन (80 किलोमीटर, 449 करोड़ रुपये), लुधियाना-किला रायपुर लाइन (17 किलोमीटर, 238 करोड़ रुपये), लुधियाना-मुल्लांपुर लाइन (21 किलोमीटर, 295 करोड़ रुपये) और अलाल-हिम्मतना लाइन (13 किलोमीटर, 174 करोड़ रुपये) का दोहरीकरण शामिल है। वैष्णव ने कहा कि अमृत भारत स्टेशन पुनर्विकास योजना के तहत 30 स्टेशनों का पुनर्विकास किया जा रहा है। ट्रेनों के परिचालन कार्यक्रम में उपलब्धियों पर प्रकाश डालते हुए, वैष्णव ने कहा कि मालदा, मैसूर, सियालदह, नागपुर और त्रिवेंद्रम सहित 29 रेल डिवीजनों ने 90 प्रतिशत समय की पाबंदी हासिल की है।