यह दुख की बात है कि ऑल J&K ट्रांसपोर्ट वेलफेयर एसोसिएशन 15 दिसंबर को एक दिन की हड़ताल पर जाने का बड़ा कदम उठाने पर विचार कर रहा है, क्योंकि सरकार J&K केंद्र शासित प्रदेश में ट्रांसपोर्ट कम्युनिटी की लंबे समय से चली आ रही और ज़रूरी मांगों को पूरा करने में लगातार नाकाम रही है। ट्रांसपोर्टर्स ने हड़ताल के बारे में पहले ही घोषणा कर दी है, जिससे कम्युनिटी में यह मैसेज जा रहा है कि अगला सोमवार उन लोगों के लिए मुश्किल और परेशानी का दिन होगा जो पूरी तरह से पब्लिक ट्रांसपोर्ट पर निर्भर हैं, इसके अलावा उन छोटे ट्रांसपोर्टर्स के लिए यह एक बुरा दिन होगा जो अपनी रोज़ की कमाई पर निर्भर हैं। ट्रांसपोर्टर्स को यह समझना चाहिए कि हड़ताल कोई हल नहीं है; बल्कि बातचीत और टेबल पर बातचीत ही मुद्दों को सुलझाने और मतभेदों को कम करने के बेहतर ऑप्शन हैं।
इसमें कोई शक नहीं है कि हर सेक्टर को अपनी शिकायतें बताने का हक है, लेकिन आम लोगों को अनसुलझे झगड़ों का बंधक बनाना बिल्कुल भी सही नहीं है। J&K में ट्रांसपोर्ट इंडस्ट्री के मामलों को देखने वालों को यह समझना चाहिए कि उनकी यह नैतिक ज़िम्मेदारी है कि वे यह पक्का करें कि पब्लिक ट्रांसपोर्ट जैसी ज़रूरी सर्विस किसी भी हालत में बाधित न हों। हमेशा बेहतर यही होगा कि वे सर्विस को बाधित किए बिना, साथ-साथ बातचीत और मोल-भाव करें, क्योंकि इस ज़रूरी सेक्टर में चक्का जाम सिर्फ़ विरोध का संकेत नहीं है; बल्कि, इससे स्टूडेंट्स, मज़दूरों, मरीज़ों और अनगिनत दूसरे लोगों को मुश्किल होती है जो अपनी रोज़मर्रा की ज़िंदगी के लिए पब्लिक ट्रांसपोर्ट पर निर्भर हैं।
साथ ही, प्रशासन ट्रांसपोर्ट सेक्टर में बढ़ती निराशा को नज़रअंदाज़ नहीं कर सकता, क्योंकि फ़ैसले लेने में लगातार देरी या उदासीन प्रतिक्रिया सबसे सब्र रखने वाले स्टेकहोल्डर्स को भी कड़े कदम उठाने पर मजबूर कर सकती है। इसलिए एक संतुलित नज़रिया ज़रूरी है—जिसमें सरकार ट्रांसपोर्ट बॉडीज़ के साथ सक्रिय रूप से जुड़े, समय-समय पर रिव्यू करे, और किराए में बदलाव, परमिट रिन्यूअल, टैक्स से जुड़ी चिंताओं और इंफ्रास्ट्रक्चर की कमियों जैसे मुद्दों का समय पर समाधान पक्का करे। शिकायतों को बढ़ने देने के बजाय रेगुलर बातचीत के तरीके बनाकर, अधिकारी न सिर्फ़ टाले जा सकने वाले टकराव को रोक सकते हैं, बल्कि उस कम्युनिटी के साथ भरोसा भी मज़बूत कर सकते हैं जो पूरे केंद्र शासित प्रदेश में मोबिलिटी और इकोनॉमिक कनेक्टिविटी की रीढ़ है।
यह बताना ज़रूरी है कि एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, एसोसिएशन के चेयरमैन ने ट्रांसपोर्टरों द्वारा बार-बार उठाए गए असली मुद्दों के प्रति प्रशासन के “उदासीन और ढीले-ढाले रवैये” पर गहरी चिंता जताई। ट्रांसपोर्टरों की कई मांगें हैं जो असली और जायज़ हैं, लेकिन उन पर सरकार के प्रतिनिधियों के साथ बैठकर चर्चा और विचार-विमर्श किया जाना चाहिए, न कि हड़ताल के ज़रिए दबाव बनाकर। जब मुद्दों को आपसी सहमति से सुलझाने का विकल्प मौजूद है, तो आम आदमी को मुश्किल में डालने की कोई ज़रूरत नहीं है—वही लोग जिन्हें अपने रोज़ के काम चलाने के लिए पब्लिक ट्रांसपोर्ट की ज़रूरत होती है।
ट्रांसपोर्टर्स को अपने फैसले पर फिर से सोचने की ज़रूरत है, और दूसरी तरफ, सरकार को भी अपने रुख पर फिर से सोचना चाहिए कि ट्रांसपोर्टर्स अपनी गाड़ियों के बेड़े और डेडिकेटेड मेंबर्स के ज़रिए UT को तरक्की की ओर ले जाने में कितनी अहम भूमिका निभाते हैं, जो यात्रियों को बिना किसी परेशानी या रुकावट के अलग-अलग जगहों पर पहुंचाते हैं। इसके लिए सहयोग की भावना, समय पर दखल और लोगों की भलाई के लिए पक्की लगन की ज़रूरत है ताकि ट्रांसपोर्ट सेक्टर के पहिए समाज के लिए बिना किसी परेशानी के आसानी से चलते रहें।
